故曰的的真空輔助探頭,機理便是藉由柴油發動機運作此時真空水蒸氣的的壓力差(海平面式等為儲氣 水桶),弱化制動手剎精神力量前讀寫緊急制動總泵。其歧異物理性質,通過 下表的的差距定義以及極為,應當更加氣煞原理容。
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「氣煞理論」正是排氣管懸吊管路氣煞原理關鍵因素的的運行涵義。經由在排氣管方向上才擺放冷卻系統,將二氧化碳再次鼓勵返回氣閥網絡系統內會,能夠造成增壓運行時候的的氣阻,並使有效地減緩渦輪引擎功率,順利實現渦輪引擎煞。
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